Una vez que compras un vehículo, debes estar atentos a su mantenimiento para garantizar un correcto funcionamiento y evitar averías. Lo más importante es ser estirado en las revisiones y seguir los plazos marcados por cada fabricante, pero en líneas generales:
A los 5.000 kilómetros
-Cambiar aceite del motor, filtro de aire y filtro de aceite.
-Revisar de la presión de inflado de neumáticos y desgaste de la banda de rodadura.
-Completar el nivel de líquidos de los diferentes sistemas.
A los 10.000 kilómetros
-Rotación de ruedas
-Verificar el sistema eléctrico, las luces, indicadores del tablero,
alternador y arranque.
-Cambiar las escobillas (se debe hacer cada año).
-Revisar la tensión y eficacia del freno de estacionamiento y pedal
del freno.
A los 15.000 kms
-Revisar guardapolvos de ejes, rótulas y terminales de dirección.
-Verificar el recorrido del pedal de embrague y/o freno.
-Evaluar la suspensión y soportes.
-Evaluar el estado de la batería y del sistema de carga.
-Hacer la lubricación de cerraduras y bisagras de las puertas.
-Cambiar limpiaparabrisas y lavavidrios delantero y trasero.
A los 20.000 kms
-Verificar el estado de los soportes de motor y soportes del sistema
de escape.
-Hacer el engrase de rodamientos en las ruedas traseras.
-Cambiar filtro de aire del habitáculo o anti polen del aire
acondicionado.
A los 30.000 kms
Tensar el embrague y la correa de motor (aire acondicionado, alternador y dirección, ventilador).
Hacer el cambio de pastillas de frenos delanteros y traseros y el cambio de bandas; según el manual del fabricante (algunas vienen para 60.000 kilómetros).
Verificar la tensión y eficacia del freno.
Inspección del aceite hidráulico y aceite diferencial en vehículos 4×4.
Evaluación del sistema del aire acondicionado.
Engrase de rodamientos, en caso de que los vehículos tengan rodamientos abiertos; de lo contrario, si están sellados, cambiarlos cuando tengan algún ruido extraño.
Hacer una alineación sencilla con dos balanceos, o bien una alineación doble con dos balanceos.
A los 50.000 kms
-Cambio de aceite de motor, filtro de aire, filtro de aceite, filtro de
combustible, pastillas de frenos, líquido de embrague y frenos,
bujías de encendido, cables de alta, correas (alternador, A/A,
ventilador), correas de distribución y refrigerante radiador.
-Cambiar correas de repartición y accesorios
-Sincronización del motor de inyección o del carburador.
-Ajuste de la suspensión.
A los 100.000 km
-Realizar alineación sencilla con dos balanceos, o alineación doble con dos balanceos.
-Hacer la sincronización del motor de 4 cilindros de inyección o del carburador.
-Hacer un último ajuste de la suspensión.
-Cambiar pastillas de frenos, líquido de embriague y frenos, bujías
de encendido, cables de alta, correas, revisar el radiador y niveles de aceite.
-En caso de que el auto tenga cadenilla, cambiarla a los 120.000 kilómetros, o cuando presente ruido.
Una vez que el vehículo supere los 100.000 kilómetros o presente fallas, lo recomendable es hacer una revisión específica para comprobar la eficiencia de cada una de las partes.
